Дороги-долгострои – еще одна беда России

Многие водители жалуются на плохое качество дорог. И с этим сегодня уже никто не спорит. Безусловно, чтобы построить надежную и крепкую дорогу требуются не только денежные средства, но и время. Получается настоящий долгострой, который создает дополнительные проблемы водителям, которые проезжают по маршруту, где ведется строительство.

Если составить условный рейтинг долгостроев, первое место заслуживает Третье московское транспортное кольцо, которое строили 45 лет. Хорошо, что строительство все-таки закончилось и сейчас с этой магистралью все в порядке.

Второе место можно отдать трассе М-58 «Амур». Эта дорога до сих пор не готова, хотя ее строительство началось еще в 1978 году. Планировалось, что эта автомагистраль соединит российский Дальний Восток и обеспечит сквозное движение между Владивостоком и столицей.

«Почетное» третье место достается автомобильному мосту в Ульяновске, который начали строить в 1986 году. Его открытие запланировали на 1989 год, затем перенесли на 1991 год, но с крахом СССР о нем забыли. Строительство позже возобновили и в 2009 году сдали первую очередь.

И таких долгостроев в России не один десяток. Конечно, скорость строительства имеет значение. Но также важно, чтобы оно все-таки завершалось, а не «переходило по наследству» следующим поколениям.